Głuchołazy z nowym mostem. Rządowe wsparcie po powodzi przekroczyło 11 miliardów złotych

Odbudowa po kataklizmie – nowy most symbolem skutecznej interwencji

Wrzesień 2024 roku na długo pozostanie w pamięci mieszkańców południowych województw. Gwałtowna powódź, która przeszła przez Głuchołazy, zniszczyła most – sprawne połączenie dwóch części miasta i ważny punkt na drodze krajowej nr 40. Dramat setek rodzin i walka z żywiołem sprawiły, że pomoc państwa musiała być natychmiastowa i szeroko zakrojona.

Dzięki mobilizacji służb i wojska szybko postawiono przeprawę tymczasową. Jak podkreślał Premier Donald Tusk, to właśnie w Głuchołazach podjęto decyzje, które miały realnie zmienić sytuację poszkodowanych. – Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić – mówił szef rządu podczas otwarcia nowego mostu.

„Głuchołazy były w centrum zainteresowania całej Polski. Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Parametry techniczne i bezpieczeństwo – most wyższy o metr

Nowa konstrukcja różni się od poprzedniczki przede wszystkim wysokością – położona jest niemal metr wyżej niż stary „most Andrzeja”. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. To rozwiązanie ma znacząco zwiększyć odporność na ekstremalne wezbrania.

Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński określił inwestycję mianem „odbudowy plus”. – Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę – zaznaczył. Z kolei szef resortu infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że przeprawa zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców i przyciągnie turystów oraz ruch transgraniczny z Czechami.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu.”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Rekordowy pakiet pomocowy – 11 miliardów złotych na walkę ze skutkami powodzi

Otwarcie mostu to tylko jedna z wielu działań finansowanych przez rząd. Łącznie na pomoc regionom dotkniętym powodzią przeznaczono 11 mld zł – najwięcej w historii Polski. Z tej kwoty blisko 1 mld zł trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tys. rodzin. Wsparcie objęło niemal 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po pomoc doraźną dla mieszkańców.

Sam proces odbudowy Głuchołaz pochłonął 365 mln zł, z czego 65 mln zł kosztowała budowa nowej przeprawy wraz z całą infrastrukturą techniczną. Premier Tusk podkreślił, że to maksymalna możliwa kwota, jaką udało się przekazać miastu. – Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln zł tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej – mówił.

• 11 mld zł – łączna wartość pomocy dla wszystkich poszkodowanych regionów
• 365 mln zł – środki przekazane wyłącznie na odbudowę Głuchołaz
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu i infrastruktury towarzyszącej
• 1 mld zł – wartość zasiłków bezpośrednich dla 62 tys. rodzin
• Ponad 6 mld zł – środki pochodzące z Funduszy Europejskich
• 30 instrumentów wsparcia – od dotacji infrastrukturalnych po zasiłki socjalne

Co to oznacza dla mieszkańców Stargardu i regionu? – wnioski na przyszłość

Inwestycje w Głuchołazach są ważną lekcją dla samorządów w całym kraju, także w województwie zachodniopomorskim. Stargard, położony nad rzeką Iną, doskonale wie, czym grożą gwałtowne opady i wiosenne roztopy. Choć miasto nie ucierpiało w czasie powodzi 2024 roku, to zdarzenia na południu kraju pokazują, że system zabezpieczeń przeciwpowodziowych i stan lokalnych przepraw muszą być stale monitorowane.

Dla mieszkańców Stargardu ważne jest, że rządowy pakiet pomocowy obejmuje nie tylko odbudowę zniszczeń, ale także długofalowe programy modernizacyjne. W Głuchołazach poza mostem planowany jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym za łączną kwotę 50 mln zł. To wzór kompleksowego podejścia – przywracanie funkcji komunikacyjnych, społecznych i turystycznych. Stargard, podobnie jak inne miasta regionu, może czerpać z tych doświadczeń, przygotowując własne projekty w obszarze infrastruktury krytycznej i ochrony przed żywiołami.

Dalsze prace w Głuchołazach – nie tylko most

Inwestycje w Głuchołazach nie kończą się na otwarciu nowej przeprawy. W planach samorządu, przy wsparciu budżetu państwa, znalazł się remont mostu Świętego Wojciecha oraz rewitalizacja terenów rekreacyjnych i obiektów sportowych. Łączna wartość tych zadań to blisko 50 mln zł.

Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak podczas uroczystości otwarcia mostu zwrócił uwagę na szerszy kontekst: infrastruktura to nie tylko bezpieczeństwo, ale także atrakcyjność miasta. – Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa – powiedział. Rządowe wsparcie objęło również inne miejscowości, m.in. Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie i Bardo – wszędzie tam wciąż trwają prace naprawcze i modernizacyjne.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa.”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Eksperci szacują, że pełna odbudowa terenów popowodziowych potrwa jeszcze kilka lat. Jednak już dziś widać, że skala zaangażowania państwa – 11 mld zł, w tym ponad 6 mld zł z Funduszy Europejskich – pozwoliła szybko przywrócić najważniejsze połączenia komunikacyjne i dała mieszkańcom realne poczucie, że nie zostali sami z kataklizmem. Most w Głuchołazach stał się nie tylko symbolem odbudowy, ale i nowego standardu odporności na ekstremalne zjawiska pogodowe.