Północna obwodnica Stargardu rośnie: nowy odcinek już łączy Hanzeatycką ze Stralsundzką

Prawie 600 m świeżego asfaltu i niemal kilometr wygodnej trasy w pakiecie – tak wygląda najnowszy krok w budowie obwodnicy północnej Stargardu. 25 czerwca 2026 miasto poinformowało o zakończeniu kolejnego fragmentu w ciągu ul. Hanzeatyckiej, od ul. Stralsundzkiej do ul. H. Wieniawskiego. Co ważne, to nie tylko sprawa kierowców: wraz z drogą pojawiły się rozwiązania dla pieszych i rowerzystów, a całość uzupełniła infrastruktura odwodnieniowa i oświetlenie.

Nowa jezdnia, remont i bezpieczniejsze przejścia

Nowo wybudowany odcinek obwodnicy – biegnący ul. Hanzeatycką pomiędzy ul. Stralsundzką a ul. H. Wieniawskiego – został domknięty tak, aby połączyć się z dwoma wcześniej gotowymi fragmentami. Dzięki temu Stargard ma już spójniejszy układ komunikacyjny po północnej stronie miasta, a kierowcy zyskali trasę, która w praktyce łączy nowy odcinek z wyremontowanym fragmentem ul. Stralsundzkiej. W efekcie przejazd w tym rejonie oznacza dziś niemal kilometr równej, komfortowej nawierzchni.

Zakres zadania nie ograniczył się do samej jezdni. Inwestycję uzupełniono o elementy, które porządkują ruch i poprawiają codzienne funkcjonowanie w okolicy:

• chodniki,
• ciąg pieszo-rowerowy,
• kanalizację deszczową.

Całość oświetlono energooszczędnymi latarniami. Dodatkowe lampy zamontowano także przy przejściach dla pieszych oraz w rejonie tras przeznaczonych dla jednośladów, co ma znaczenie zwłaszcza po zmroku.

„To odcinek, który nie tylko spina kolejne fragmenty obwodnicy, ale też realnie porządkuje ruch i poprawia warunki dla pieszych oraz rowerzystów.”

Urząd Miejski w Stargardzie

Zieleń wzdłuż trasy i remont ul. Polskiej

Wraz z budową pojawił się również wyraźny, „zielony” akcent. Wzdłuż nowego fragmentu obwodnicy północnej nasadzono kilka tysięcy roślin. Konkretne liczby pokazują skalę prac:

• 184 drzewa liściaste,
• 3179 krzewów,
• 888 bylin,
• 5000 m2 trawników.

Budowa kolejnego odcinka była jednocześnie pretekstem do poprawy stanu sąsiednich ulic. Wyremontowano część ul. Polskiej – ten fragment, który bezpośrednio łączy się z nową drogą. Dzięki temu zmiana nie kończy się na jednym punkcie mapy, tylko obejmuje także dojazd do świeżo oddanego odcinka.

Ile to kosztowało i kto wykonał prace

Wartość wszystkich robót przekroczyła 7 150 000 zł. Znaczną część tej kwoty pokryło dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, które wyniosło prawie 4 300 000 zł. Za realizację odpowiadała lokalna firma – BUDPAK Paweł Szubert ze Stargardu.

Trzy odcinki, prawie 3 km i plan na dalsze połączenia

Najnowszy fragment łączy się z gotowym odcinkiem prowadzącym od ul. H. Wieniawskiego do wiaduktu na ul. Składowej. Z kolei dalej, już w 2023 roku, zbudowano drogę od wiaduktu do ul. E. Orzeszkowej. W sumie na trzech odcinkach powstało już prawie 3 km obwodnicy północnej – trasy ważnej dla układu komunikacyjnego Stargardu.

Docelowo obwodnica ma zostać włączona do fragmentu, który zrealizuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Ten element większej układanki ma połączyć drogi krajowe nr 20 i 10, a także drogę wojewódzką 106 w kierunku Nowogardu. Dla miasta oznacza to nie tylko kolejne kilometry nowej infrastruktury, ale też krok w stronę sprawniejszego rozprowadzenia ruchu między kluczowymi trasami regionu.